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          告別傳統UPS蓄電池維護弊端,用內阻儀有效維護更香!

          日期: 2022-10-28
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          科普

           

          傳統UPS蓄電池測試維護弊端

           

          ? ? ? ?在實際維修UPS時,一般的UPS電源對電池的要求:滿足原來使用電池的端電壓;電池應具有在啟動放電瞬間就能輸出大電流的特性;滿足一定容量和內阻,以保證逆變供電的時間。

           

           

           

          01測量UPS的端電壓

           

          (1)離線測量電池的端電壓   ?

           

          ? ? ? ?離線測量電池的端電壓是指電池在脫離原連接線路的情況下,使用萬用表的DC電壓檔或電壓表直接測量電池兩端的電壓。

           

          (2)在線測量電池的端電壓?  ?

           

          ? ? ? ?在線測量電池的端電壓是指在UPS電源工作的情況下,使用萬用表的DC電壓檔或電壓表測量電池兩端的電壓。

           

           

          02UPS電池是否能啟動瞬間輸出大電流

           

           ? ? ? ?后備式UPS電源由市電供電向逆變供電的切換時間要求小于7ms,一般設計為4~5ms左右。這就是說,一旦市電供電中斷,UPS電池必須在小于4~5ms時間內輸出負載所需的電流。有些失效的電池能夠滿足端電壓和容量的要求,但不能在小于4~5ms內放電電流達到大電流的要求。由這種電池造成的UPS故障表現為:UPS在空載或輕載時能逆變切換成功,增大到正常負載時逆變失敗。?

           

          03判別UPS電池的內阻和容量   

           

          ? ? ? ?質量良好的UPS電池內阻在20~30mΩ左右,當內阻超過80mΩ時,需要對電池做均衡充電處理或活化處理。電池內阻的增大,必然伴隨實際輸出能量的降低,從而表現為電池的容量減小。此外,還有造成電池的容量減小其他因素,如電解液損失等! 

          ?

          ? ? ? ?測試電池內阻是否增大,決不可用萬用表的電阻檔直接測量,應采用間接測量計算的方法,實際維修時可用如下簡單方法判別電池的內阻是否增大:

           

          ? ? ? ?傳統判別UPS蓄電池容量的方法與判別一般蓄電池的方法一樣,將整組蓄電池組脫離通信電源系統并上電阻絲,以八或十小時率恒流放電,然后以最先到達放電終止電壓的某一單體蓄電池的放電時間與電流,來推算其容量。

           

           

           

          04傳統容量測試的缺點

           

          ? ? ? ?1、需將電池組脫離系統,增大系統死機風險;?

           

          ? ? ? ?2、放電時間長,且需人工測試記錄,工作量大,此外UPS電池一般裝于箱式柜子里,測試工作也不是很容易;

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          ? ? ? ?3、電阻絲笨重且有紅熱現象,不安全且工作強度大。?

           

          ? ? ? ?如何對鉛酸蓄電池建立起一套有效的維護管理方法,如何避免傳統測試方法的弊端,一直是廣大維護人員所關心的問題。針對這些問題武漢恒電高測研發了一系列專業蓄電池檢測維護設備。

           

          ? ? ? ?其中針對UPS蓄電池日常檢測維護設備有:池行千里HDGC3915智能蓄電池內阻測試儀。

           

          選型HDGC3915蓄電池內阻測試儀

           

          ? ? ? ?HDGC3915蓄電池內阻測試儀采用先進的交流放電測試方法(該方法綜合了交流注入法和直流放電法的優點,原理是處理器通過D/A控制可調負載,使蓄電池向負載進行放電,產生一個低頻信號通過內部分流、耦合、濾波處理),能夠準確測量蓄電池兩端電壓和內阻,并以此來判斷蓄電池電池容量和技術狀態的優劣。

           

          ? ? ? ?客戶可以根據自身情況選擇蓄電池的內阻測試,電壓測試,容量估算。作為新電池配組時內阻匹配的依據;在放電前后測試蓄電池內阻用于鑒別真實落后電池;鍵操作和液晶觸摸兩種操作方式;它既可以對蓄電池進行成組測量,也可以進行單節測量。適用于電池廠家、基站運維、數據中心、變電站檢修、軌道交通在線/離線維護等。

           

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